修路牛步 上學搭流籠
農作物運不出 欲哭無淚
冒險渡河
高雄縣桃源鄉美蘭部落便橋遭沖毀，學生仰賴流籠渡河上下學。劉智維攝
【連
線報導】「風災已過1年，我們還在搭流籠進出！」八八風災讓災區山崩路毀、橋樑中斷，支離破碎的道路迄今未修復，山區部落成了一座座「隔離島」，孩子上下
學得仰賴流籠這個唯一的「交通工具」，但雨一下、溪水暴漲，不是學不能上、就是家回不了；居民賴以為生的作物運不出去，中斷的，不只是部落的交通、更是孩
子的求學路和居民的生路。
山
區道路交通復原進度緩慢，簡易的便道一遇雨就斷，居民下山採買民生物資，動輒要徒步負重走上3、4公里；高縣桃源鄉復興、拉芙蘭、梅山鄉，5月梅雨季曾交
通中斷達一周之久，收成的紅肉李運不出去，居民欲哭無淚，拉芙蘭村民顏淑貞苦著臉說：「一年才收成一次，路斷就沒有收入，損失50~60萬元。」
孩子們上學更是每天都在搏命。因便橋時通時斷，布農族的桃源鄉美蘭部落內12戶人家自行出資搭建的簡易流籠，部落內就讀興中國小的學童，每天清晨由家長接送到岸邊，再由在對岸的師長接送上學。
布農族孩子是天生勇士，搭流籠渡溪不見懼色，小二的余明忠遇《蘋果》記者天真的問：「你是來幫我們修橋嗎？」但負責接送學生的興中國小工友謝銘傑每天都提心吊膽，直說：「萬一出問題，誰也承擔不起。」
孩子們上學更是每天都在搏命。因便橋時通時斷，布農族的桃源鄉美蘭部落內12戶人家自行出資搭建的簡易流籠，部落內就讀興中國小的學童，每天清晨由家長接送到岸邊，再由在對岸的師長接送上學。
布農族孩子是天生勇士，搭流籠渡溪不見懼色，小二的余明忠遇《蘋果》記者天真的問：「你是來幫我們修橋嗎？」但負責接送學生的興中國小工友謝銘傑每天都提心吊膽，直說：「萬一出問題，誰也承擔不起。」
以校為家桃源國中學生因上學路易斷，學生有時得在校打地舖過夜。
12座橋樑零重建
桃源鄉鄉民代表余猛無奈地說：「1年了也習慣了，只能把籃子設計安全一點，拉的時候小心一點。」興中國小校長蕭興宗說，有時會視天候讓學生提早返家，再於暑假加強輔導。桃源國中校長謝忠保曾和老師背著書本步行上山為學生授課，謝忠保說：「路能斷，學生課業不能斷。」
余猛痛批政府重建進度緩慢，「不知便橋能撐多久，流籠還是不敢拆。」高縣原民處長谷縱表示，已請專業廠商規劃設計吊橋，希望盡速恢復部落交通。
北市議員簡余晏、台南市議員王定宇等人昨公布阿里山災區斷橋紀錄片，阿里山新美部落的鄒族原住民也是同樣處境，居民楊佩珍哽咽說：「政府只搭便橋、逢雨就壞，不知政府在做什麼。」
高 縣那瑪夏鄉南沙魯村重建會執行長打亥痛批，台20線、台21線路基毀了小林村到民生村間的12座橋，至今重建進度是零，懷疑是政府故意不修建，「要讓我們 遷到山下的永久屋，把原住民當猴子耍。」而台21線甲仙鄉小林往那瑪夏的河床便道還須繞行小林獻肚山，形成奪命髮夾彎，今年1~3月間發生三起重大車禍、 造成4人死亡。
余猛痛批政府重建進度緩慢，「不知便橋能撐多久，流籠還是不敢拆。」高縣原民處長谷縱表示，已請專業廠商規劃設計吊橋，希望盡速恢復部落交通。
北市議員簡余晏、台南市議員王定宇等人昨公布阿里山災區斷橋紀錄片，阿里山新美部落的鄒族原住民也是同樣處境，居民楊佩珍哽咽說：「政府只搭便橋、逢雨就壞，不知政府在做什麼。」
高 縣那瑪夏鄉南沙魯村重建會執行長打亥痛批，台20線、台21線路基毀了小林村到民生村間的12座橋，至今重建進度是零，懷疑是政府故意不修建，「要讓我們 遷到山下的永久屋，把原住民當猴子耍。」而台21線甲仙鄉小林往那瑪夏的河床便道還須繞行小林獻肚山，形成奪命髮夾彎，今年1~3月間發生三起重大車禍、 造成4人死亡。
13處上月又坍塌
公路總局第三養護工程處副處長林清洲表示，南橫公路台20線桃源鄉勤和至復興段，及台21線小林至南沙魯段，6月底已完成規劃路廓選線招標工程，預計2年後完工。
此外，上月26日連日豪雨，16處受損坍塌道路橋樑中，就有13處是八八風災的災害路段。公路總局長吳盟分表示，現豪雨量是往年2倍以上，導致搶通便道便橋容易沖毀坍塌，但已改用抗災能力高的搶通工法，「再給我們2個月，未來遇豪雨將不會再有孤島了。」
中華民國土木技師公會全聯會理事長余烈痛批，為搶通災害道路的臨時性工法抗災能力非常低，政府太僵化，沒把民眾最基本行的需求放在心上，才會抱著依法行政發包慢慢做永久性重建，「若當時發布緊急命令馬上動工做永久性工程，早就都快完工了，政府太無能、沒魄力。」
此外，上月26日連日豪雨，16處受損坍塌道路橋樑中，就有13處是八八風災的災害路段。公路總局長吳盟分表示，現豪雨量是往年2倍以上，導致搶通便道便橋容易沖毀坍塌，但已改用抗災能力高的搶通工法，「再給我們2個月，未來遇豪雨將不會再有孤島了。」
中華民國土木技師公會全聯會理事長余烈痛批，為搶通災害道路的臨時性工法抗災能力非常低，政府太僵化，沒把民眾最基本行的需求放在心上，才會抱著依法行政發包慢慢做永久性重建，「若當時發布緊急命令馬上動工做永久性工程，早就都快完工了，政府太無能、沒魄力。」
修復路遙災後一年，南橫公路部分路段因嚴重毀損，預定要到2012年底才能修復。劉智維攝
高縣山區道路、橋樑在風災後受損嚴重，公路單位以涵管搭設河床便橋，但遇雨即毀。
八八風災重創山區道路，台21線小林隧道洞口已被土石掩埋。劉智維攝
重要橋樑道路修復進度
資料來源：公路總局第三養護工程處、台東工務段、關山工務段、屏東縣政府工務處
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