〈中部〉《北投纜車環評遭撤》雪谷纜車環評該送哪 中市府頭疼
2014-07-05
〔記者謝鳳秋／豐原報導〕台北高等行政法院撤銷台北市北投纜車開發案環境評估結果，判例一出，台中市觀光旅遊局為雪谷線纜車環評應送環保署或環保局頭痛不已，因雪谷線用地包含原住民保留地、林務局大雪山森林遊樂區。
市府打算興建的雪谷線纜車，終點在農委會林務局管轄的大雪山森林遊樂區。（記者謝鳳秋攝）
北投纜車從北投到陽明山國家公園，台北高等行政法院合議庭認為，纜車案有八成開發項目位於陽明山國家公園內，主管機關為內政部，環評除須報請內政部核准，內政部還應會同環保署等主管機關共同審議。
雪谷線和北投纜車同樣是採ＢＯＴ方式開發，用地更為複雜，全長五千七百九十公尺，從谷關溫泉公園出發，中間停靠波津加站，再到大雪山森林遊樂區大雪山站。谷關為原住民保留地，由行政院原民會管轄，大雪山則為農委會林務局管轄，全非市府可掌控。
按照北投纜車判例，台中市政府不但得報請行政院原民會、農委會同意，環評也得送環保署審議，並非如觀光旅遊局原先設想，直接送台中市環評委員會審議即可。
觀光旅遊局局長張大春表示，原計畫七月十五日送出雪谷線環評案、九月開始招商，看到判例後，馬上請承辦人和環保局、法制局等單位研究釐清，是否要送環保署審查。不管是送交環保署或環保局，審議內容都差不多，如果要送環保署就送環保署，但招商時會註明，若環評沒有通過，承包商不用負擔相關責任，以免包商卻步。
大雪山具有豐富鳥類生態，也是台灣黑熊的家，台灣生態學會等反對雪谷線環保團體主張，在野生動物棲息地建纜車塔柱，嚴重侵擾野生動物，十三日將舉行反對雪谷纜車大遊行，阻止開發。
